常見故障：日本SMC液壓缸CH2FCA40B-100

實物圖：

故障診斷：

閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵

缸都不動作或動作甚微。這時應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否

塞時，液壓缸易發(fā)生誤動作或動作失靈。此時應(yīng)檢查油液的

檢查閥體的磨損情況，清洗、更換系統(tǒng)過濾器，清洗油箱，

更換液壓介質(zhì)。

活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時無論如何操縱，液壓

太緊，是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物:活塞桿與缸筒的軸心線是

污染情況;檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;

否對中，易損件和密封件是否失效，所帶負(fù)荷是否太大。

產(chǎn)品描述：

內(nèi)置磁環(huán) - 無內(nèi)置磁環(huán)

系列形式 F 缸筒材質(zhì):不銹鋼;公稱壓力:7MPa

安裝形式 CA 單耳環(huán)型

氣缸行程 100 氣缸行程 100mm

氣缸追記號 - 無桿端螺母,無防護(hù)套,兩

缸徑 40 缸徑 40mm

桿徑尺寸系列 B B 系列桿徑

側(cè)帶緩沖(X2967:無緩沖)

通口和緩沖閥位置 - 通口:上;緩沖閥:右

缸體內(nèi)有異物混入：

液壓缸的故障當(dāng)中，成問題的是，不判斷異物是在什么

無意識中即可進(jìn)入異物。因此安裝地點周圍必須整理干凈，

如裝有帶唇緣的密封件，那么，工作時密封件的唇緣即可刮

塞，其兩端是滑動表面，異物夾在此滑動表面之間，容易形

成傷痕。

異物進(jìn)入缸內(nèi)的途徑有下列幾種。

時候進(jìn)到液壓缸里的。有異物進(jìn)入后，活塞滑動表面的外側(cè)

進(jìn)入缸內(nèi)的異物

a.由于保管時不注意使油口敞開著，將產(chǎn)生時刻接受異物的

動異物，這對于避免劃傷是有利的。但是裝0形密封圈的活

條件，這是不允許的。保管時必須注入防銹油或者工作

油液，并且塞。

b.缸體安裝時進(jìn)入異物。進(jìn)行安裝操作的場所，條件不，

尤其是安放零件的地方一定要清掃干凈，不使其存在臟物。

相關(guān)圖樣：

常見故障：日本SMC液壓缸CH2FCA40B-100